美梦时代  第二八三六章 Model S上市历程

类别: 都市 | 商战风云 | 美梦时代 | 俊秀才   作者:俊秀才  书名:美梦时代  更新时间:2016-03-19
 
对于有钱有追求的汽车爱好者们来说,他们现在喜欢的并不是什么传统的品牌,不是什么奔驰宝马保时捷法拉利就可以满足他们的,最关键还是要看车子的外表和内涵。

外贸协会的对于有性格的车子很喜欢,对于美不胜收的车子也很喜欢。

喜欢内涵的,则通常在于喜欢车子的越野性能、加速性能、底盘调校程度、油门轰鸣声等等。

最近几年的话,汽车爱好者非常期待的一款车型,就要属特斯拉公司的models了。

特斯拉公司生产的第一辆电动汽车,并不是models,而是roadster。

但这款汽车并没有想象中那么的好,虽然获得了不少环保人士的喜欢,也得到了专业人士的肯定,但在实际用途上面,还是要差了许多。

特别是他们“把特斯拉产品卖给有钱人”的错误理念之下,roadster的许多操作都让人难以忍受,在物理性能上面又很落后,因此在最初的热潮过后,许多粉丝都选择了放弃。

在roadster的销量远远没有达到预期之后,特斯拉公司差点就陷入了快要倒闭的地步。

于是正好是去年6月的时候,马斯科就找到了自己的老朋友,有“硅谷人脉之王”之称的胖子霍夫曼。

霍夫曼也不含糊,直接就把他带到了萧奇的面前,问萧奇有没有意思投资。

萧奇本来就对新兴科技行业感兴趣,这下子马斯科撞到了自己的口袋里,怎么可能说不要?

最后萧奇前后两次一共买下了42特斯拉的股份,买下了21火箭发射公司spacex的股份,成为了两家公司的第一大股东。

成为了股东,不意味着就什么事情都不用管了。

在这将近一年的时间里,萧奇还陆续的按照股本投入了3亿多美金进入两家公司,用于研发等支出。

但萧奇的钱并没有白白花掉,特斯拉公司去年年底便做出了新一款的电动汽车。在今年1月的时候,特斯拉公司就已经研发出来了可以量产的models。

经过了两个月的全球环境性能测试之后,再经过两个月的修整和改善,终于在6月份进入了正式的量产程序。

每一家汽车公司都不可能等到汽车量产完毕之后。才做上市推广,更别说特斯拉这样走在社会科技前沿的公司了。

所以在去年,样车才刚刚出来的时候,《大卫深夜秀》里面就出现过models的身影。

今年1月开始的各种试车活动,更是在全球挑选了30名特斯拉的忠实粉丝。由他们全程测试,特劳斯的工作人员只是坐在旁边,记录一些反馈和数据。

整个过程都在特斯拉的网站上可以看到进程,许多粉丝还能提前到要试车的地方,等待着models的到来,并且去观看和试驾一小段时间。

这样广泛的测试推广过程中,自然就赢得了众多的人气,网上的各个汽车网站上面,也都或多或少的出现了特斯拉models的身影。

和类似于f1赛车的高档roadster比起来,models明显的就是一款平民化的跑车——别怀疑。跑车真的有平民化的,在欧美的跑车,很多换算成人民币才3050万,这已经够平民了吧?

models减少了许多不必要的功能,也减少了不怎么成熟的功能,显得简单又实用。

在车子的内部构造上面,models因为不涉及汽油、管道等等,所以无论是外部的空间利用,还是内部的空间舒适度,都能很好的满足年轻人的需求。许多2030岁的年轻人,都觉得自己很喜欢models的外形和内饰。

最让人喜欢的,自然还是models的高科技成果。

比如说充电迅速,能一趟跑300500公里左右的电池技术。

比如说动力平稳输出。可以达到真实跑车70的效果。

再比如说,特斯拉models的中控显示屏,那块20英寸的超大液晶触摸显示屏,让人一看就觉得高端大气上档次。

这款超过了dreampad两倍的液晶触摸显示屏,集成了models绝大部分的功能运用。

比如车辆行驶模式的转变,车灯大小远近的转换。车内氛围灯光的转换,车辆电池的剩余状况,导航、音乐、蓝牙等功能,你都可以通过这块超大液晶触摸显示屏来执行。

仙女公司已经运用熟悉的分屏多屏幕显示的运作模式,也同样能在这里显示,可以让司机和旁边的乘客能同时操控多种功能。

这还并不仅仅是全部。

models号称是智能电动汽车,原因不仅仅是它的液晶触摸显示屏,还有一种叫做“智能监控一体系统”的软件。

运行的平台就是世界上最为流行和受欢迎的仙女系统,不但所有的汽车功能都能在仙女系统上运行,一些智能安全设置,也可以通过根据仙女系统打造的“智能监控一体系统”,进行自我调控。

比如说智能提醒道路情况,智能提醒天气情况,智能感应路面情况而对刹车和动力进行分配关系,电池不足的时候也可以智能报警,告诉你什么时候就必须充电了,而最近的一个充电连锁基地在哪里。

驾驶者在驾驶models的途中,不但能享受到驾驶的乐趣,还能因为“智能监控一体系统”,避免许多麻烦,对安全性进一步提升。

虽然siri智能机器人没能运用在models上面,但这也是由于技术原因。

特斯拉的工作人员已经对测试者保证过了,特斯拉正在积极的开发新的技术,最多三年之内,models就能有更强大的智能功能出现,到时候一定让大家感受到最好的电动汽车。

其实,试驾者们远远没有那么的挑剔。

能驾驶着这样一款外表让人尖叫的电动跑车,能驾驶着这样一款拥有炫目功能的电动跑车,能驾驶着这样一款人性化的、智能化的电动跑车,在他们来说,已经是莫大的幸福了。

这几个月的汽车电视节目、杂志、论坛上,这些个试驾者们就发了许多的文章,详细的说明了自己的愉快感受。

能被选为试驾者的人,通常都是各个汽车相关领域的达人们。

他们能左右许多年轻人的爱好。

因此他们的这一些试驾报告,从一开始就受到了人们的欢迎,到了第二个月的试驾体验的时候,已经每次试驾前和试驾后都会聚集数百个人,最多的一次在拉斯维加斯,直接聚集了超过1200人,创下了一个世界纪录。

有着这样的群众基础,你说models怎么可能不火爆?

甚至于在没有说什么时候量产上市的时候,许多人就打来电话问特斯拉的工作人员,我什么时候能买车,这车分几个款式,分别多少钱?

特斯拉当然没有提前公布。

直到现在的6月6号,特斯拉的网站上面,才正式公布了价格。

一共三款车型的models,只有电池的不同,分别是可以行驶260公里的为57800美金,370公里的是67800美金,480的是77800美金。

售卖采取预付款的方式,第一步暂时只接受在北美的用户的订单。

生产出来的models,将按照付款的先后顺序发车,最快发车将在一个月以后。

这样的价格是马斯科自己定的,虽然员工们觉得稍微贵了一点,但马斯科自己却能确定,models的高科技技术和实力,值得上这个价格。

他给各个股东沟通的时候,也是充满了信心。

而马斯科的能力和才华是没有人怀疑的,虽然之前的roadster遭遇了失败,但大家对models也同样充满了信心。

事实证明,马斯科的决定没有错。

从预付费网页开始接受预定的那一刻开始,短短的十天时间,特斯拉就接到了超过17万个的订单,几乎出乎了所有人的意料。

要知道,特斯拉的工厂一个月的生产量仅仅只有3万辆!

就是这个订单,都够特斯拉工厂做完今年一年的了。

在这样的情况下,特斯拉赶紧的关闭了预付款系统,并且向大家解释了原因。

马斯科亲自做出保证,特斯拉将在未来半年内解决生产力的问题,争取明年的产量能达到50万辆。

而已经预定了的预付款顾客们,将按照约定发车,但最慢可能要等到明年一月,特斯拉公司感到万分的抱歉。

本来以为要挨骂,结果粉丝们看到这样的情形,第一个反应不是痛骂,而是纷纷打电话来,说我能不能预定一下明年的车辆?

根据统计,这样的电话三天之内就接到了16000多个,这样的火爆,简直让人瞠目结舌!

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