我的飞行生涯  第237章 浪里个浪

类别: 军事 | 军旅生涯 | 我的飞行生涯 | 北燕皇族   作者:北燕皇族  书名:我的飞行生涯  更新时间:2020-04-10
 
杨洛操控301歼10C在前方掉了一个头,刹车停稳好,向塔台报告道:“报告塔台,301各个系统正常,发动机工作稳定,请求空中试飞,完毕。”

“301,再次检查一遍,以保证安全,完毕。”叶剑龙非常谨慎,下达了再检查一遍的命令。

“301明白,完毕。”杨洛的语气很平静,没有不耐烦。

虽然很繁琐,但杨洛不认为这是多此一举,这是很有必要的。

航空事业,生而严谨,忠于苛刻。

杨洛再一次检查战机的各个系统,尤其是动力系统,这是战机所有系统之中的重中之重。

确认一切正常,杨洛再一次报告:“塔台,确认各系统正常,请求进行空中试飞,完毕。”

“301,可以进行空中试飞,地面风向……”

这一次,叶剑龙很爽快地同意了杨洛的请求,并给出了气象参数。

“301收到,准备起飞,将使用加力起飞,完毕。”

“可以。”

节流阀到底,松刹车,301歼10C再一次在跑道上加速滑跑。

打开加力。

“轰!”

随着航空燃油注入加力燃烧室,太行10C航空引擎的咆哮声愈发剧烈,震耳欲聋,响彻在场站四周,锯齿状尾喷管喷射的尾焰由湛蓝色转变为橘红色,高温气流席卷跑道,扬起一阵细微的灰尘。

刹那之间,301歼10C就像是出膛的炮弹的一般,向前沿着跑道极速弹射出去。

“我去!”

杨洛吓了一跳,他根本就没有任何思想准备,还以为会是像AL31FN航空引擎一样,万万没想到打开加力,太行10C航空引擎的推力会这么强劲。

杨洛的感觉就是战机突然向前窜出,后背被座椅狠狠地撞击了一下,推背感非常强大。

之前,在301换航发的时候,杨洛飞过叶剑龙的302歼10C,或许是因为在空中开的加力,本身就有了不低的空速,所以推背感没有这么强烈。

“开加力的感觉如何?是不是被吓一跳了?”叶剑龙笑着问道,脑海中不由得浮现自己第一次开加力起飞时的感受。

“推背感十足,动力澎湃,好东西啊!”杨洛赞不绝口,“我要给黎明航发点一百个赞。”

很快,301歼10C就达到起飞临界速度,杨洛没有丝毫的犹豫,果断地拉杆抬头,301歼10C轻轻跃起,呼啸着离地,迎向碧空如洗的空中。

看到战机离地进入空中,许多人的脸上不由得露出笑脸,尤其是以黎明航发的工程师和苟权带领的机务人员笑得最为灿烂。

“301,报告机体情况,完毕。”叶剑龙拿着军用望远镜,看着往高空爬升的301歼10C,一边通过无线电通信频道说道。

“机体情况正常,发动机正常,感觉非常不错,操控圆润自如,没有丝毫的生涩,完毕。”杨洛兴奋地回答道。

“301,可以开始机动试飞,有任何问题马上向塔台报告,完毕。”叶剑龙说道。

“301明白,完毕。”

杨洛以200米每秒的爬升率,爬升到6000米的时候就改平了,不是上不去,而是不允许。

更换航发之后的第一次试飞一般是在中低空进行,不会上到万米高空以上,主要是怕出问题,比如发动机停车之类的。

只有过了第一次试飞,后续的试飞才会上到万米以上的高空。

更换航发之后,至少需要进行三次以上的试飞,才能确保发动机安全稳定。

在6000米的空中改平之后,杨洛直接就来了一个大角度俯冲,直到一千米的高度才拉了起来,但不是改平,而是大仰角爬升,几乎是做了一个低悠悠机动。

“301,你的动作太粗暴了,先从简单的机动开始,别一开始就做大过载机动。”叶剑龙提醒道。

“301明白。”杨洛无奈地回答道。

爬升,拉起到2000米的高度后,杨洛开始从最基础的动作开始,逐渐增加难度。

左右转弯、横滚……

盘旋、急上升转弯、水平8字、斤斗、半滚倒转……

高悠悠机动、破S机动、滚筒机动……

浪里个浪!

一个机动接着一个机动,杨洛好似不会疲倦似的,在空中浪到飞起。

做完大过载机动后,杨洛改平战机,保持平飞,稍事休息片刻,随后打开了加力,飙起了超音速。

把速度飙到1800公里每小时,杨洛才退出了超音速飞行,回到亚音速范围内,并回到场站上空。

“塔台,我要试验一下过失速机动,完毕。”杨洛向塔台请示。

“塔台收到,可以进行,完毕。”

叶剑龙没有理由不同意,试飞就是要全方位试验。

“301明白,完毕。”

杨洛深吸一口机载氧气,双眼略微凝重,探出左手,断开了迎角限制器。

拉杆,机头仰角110度。

301歼10C宛如一条准备攻击的眼镜蛇,立了起来。

眼镜蛇机动。

两秒之后,机头放下,恢复平飞,并加速到500公里左右。

眼镜蛇机动是所有过失速机动中,相对简单的一个,对杨洛来说,不存在任何问题,轻而易举就能完成。

紧接着,杨洛又做了回马枪、落叶飘等过失速机动,都没有出现任何问题,很顺利就完成了。

杨洛虽然下部队仅一年,改装歼10C也不过半年多一点的时间,但对过失速机动的理解,全军航空兵中,没有一人有他透彻。

盖因杨洛玩过失速机动的次数实在是太多了,在系统空间里,杨洛几乎天天都要飞一遍所有的过失速机动。

俗话说,孰能生巧,飞的次数多了,对于其的理解自然而然就越来越透彻。

这一趟试飞,直到燃油报警,杨洛才落地,第一次试飞宣告结束。

完美的试飞,没有任何问题。

杨洛对太行10C航空引擎满意的不得了。

接下去的两天,杨洛又进行了两次试飞,太行10C航空引擎都非常的稳定,没有出任何幺蛾子,安全可靠,达到了服役的标准。

杨洛有种感觉,换上了太行10C航空引擎后,他与301歼10C之间变得更加默契,好似水乳交融一般,几乎达到了人机合一的最高境界。

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